សំណង់​កុងតឺន័រ​ជា​ប្រភេទ​សំណង់​ថ្មី​ដែល​មាន​ប្រវត្តិ​អភិវឌ្ឍន៍​ត្រឹម​តែ​២០​ឆ្នាំ​ប៉ុណ្ណោះ​ហើយ​ធុងការសាងសង់បានចូលទៅក្នុងចក្ខុវិស័យរបស់យើងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ស្ថាបត្យករជនជាតិអង់គ្លេសលោក Nicholas Lacey បានស្នើគំនិតនៃការបំប្លែងកុងតឺន័រទៅជាអគារដែលអាចរស់នៅបាន ប៉ុន្តែវាមិនទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ទូលំទូលាយនៅពេលនោះទេ។រហូតមកដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1987 ស្ថាបត្យករជនជាតិអាមេរិក Phillip Clark បានស្នើសុំប៉ាតង់បច្ចេកទេសដោយស្របច្បាប់សម្រាប់ការបំលែងកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនដែកទៅជាអគារ ហើយប៉ាតង់នេះត្រូវបានអនុម័តនៅខែសីហា ឆ្នាំ 1989។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ការសាងសង់កុងតឺន័របានលេចចេញជាបណ្តើរៗ។

ស្ថាបត្យករប្រើកុងតឺន័រសម្រាប់សាងសង់ផ្ទះដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាសំណង់កុងតឺន័រឆៅនៅសម័យដើម ហើយពិបាកក្នុងការឆ្លងកាត់លេខកូដអគារដែលមានការបញ្ជាក់ជាតិ។ជាមួយគ្នានេះ អគារប្រភេទនេះអាចគ្រាន់តែជាអគារបណ្តោះអាសន្នដែលមានរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ ហើយចាំបាច់ត្រូវរុះរើ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងក្រោយកាលកំណត់។ដូច្នេះហើយ គម្រោងភាគច្រើន មុខងារនេះអាចប្រើបានតែនៅក្នុងការិយាល័យ ឬសាលតាំងពិពណ៌ប៉ុណ្ណោះ។លក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកមិនបានរារាំងស្ថាបត្យករពីការបន្តការសាងសង់កុងតឺន័រនោះទេ។ក្នុងឆ្នាំ 2006 ស្ថាបត្យករអាមេរិកខាងត្បូងកាលីហ្វ័រញ៉ា លោក Peter DeMaria បានរចនាផ្ទះកុងតឺន័រពីរជាន់ដំបូងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយរចនាសម្ព័ន្ធអគារបានឆ្លងកាត់លេខកូដអគារដែលមានការបញ្ជាក់ជាតិយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ទីមួយរបស់អាមេរិកផ្ទះកុងតឺន័រ

ក្នុងឆ្នាំ 2011 BOXPARK ដែលជាសួនកុងតឺន័រផ្សារទំនើបបណ្តោះអាសន្នដ៏ធំដំបូងគេរបស់ពិភពលោកក៏ត្រូវបានបើកដំណើរការផងដែរ។

បច្ចេកវិជ្ជាសាងសង់កុងតឺន័ររបស់ BOXPARK ដែលជាសួនកុងតឺន័រមជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញបណ្តោះអាសន្នខ្នាតធំដំបូងគេរបស់ពិភពលោកក៏ចាប់ផ្តើមមានភាពចាស់ទុំផងដែរ។នាពេលបច្ចុប្បន្ន អគារកុងតឺន័រ ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងអគារផ្សេងៗដូចជា លំនៅដ្ឋាន ហាង វិចិត្រសាលសិល្បៈជាដើម។ក្នុងនាមជាឧបករណ៍គំរូថ្មី និងឧបករណ៍រចនាសម្ព័ន ធុងបង្ហាញបន្តិចម្តងៗនូវភាពទាក់ទាញ និងសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍តែមួយគត់របស់វា។មាត្រដ្ឋាននៃធុងការសាងសង់បន្តកើនឡើង ការលំបាកក្នុងការសាងសង់នៅតែបន្តកើនឡើង ហើយការអនុវត្តតួធុងក្នុងការរចនាស្ថាបត្យកម្មត្រូវបានណែនាំឥតឈប់ឈរ។